00:55 Catastrofă feroviară în Spania
05:55 Primul test al noului Guvern: rectificarea
08:27 Tranzacții suspecte la Sectorul 4
10:13 Arabii israelieni, surpriza alegerilor
12:03 Pedepse pentru elevii violenți
12:51 Primar PSD reținut
13:25 Curtea de Conturi, jocuri din umbră
Încă o catastrofă feroviară în Spania în mai puțin de un an: două trenuri de călători de mare viteză s-au izbit în această dimineaţă în apropierea unei gări din regiunea Toledo, la 150 de kilometri de capitala Madrid.
În imaginile filmate din elicopter și publicate de Garda Civilă spaniolă se văd mai multe vagoane deraiate, mormane de fier și salvatori în căutarea victimelor.
Aproape 550 de pasageri se aflau în cele două trenuri, iar bilanțul parțial al accidentului e de aproape șaptezeci de morți și peste 180 de răniți.
Printre victime s-ar număra și o fostă ministră a muncii, Fátima Báñez.
Jurnalistul Miguel Ángel Pérez Laguna călătorea într-unul dintre trenuri – cel care, la ora locală 08:54, a lovit din spate, cu o viteză de peste 100 de kilometri pe oră, garnitura staționată, operată de o companie privată.
„E un miracol că sunt în viață”, a spus jurnalistul.
Surse guvernamentale au indicat deja drept cauză a catastrofei o eroare umană.
Un angajat al companiei de stat a intervenit din cauza unei defecțiuni a sistemului de siguranță a liniei.
Drept urmare, opt trenuri au fost oprite pentru o vreme: odată remediată problema, ele au primit permisiunea să repornească.
Din motive încă neclare, trenul privat nu a mai plecat.
Controlorii nu ar fi observat acest lucru și au permis trenului de stat să-și continue drumul în direcția celui staționat.
Jurnalistul publicației El Confidencial Guillermo Cid se află în locul în care s-a produs accidentul de astăzi.
El a povestit pentru Recorder că, din informațiile pe care le-a obținut de la autoritățile locale, printre victime ar fi un număr considerabil de turiști.
Guillermo Cid a mai spus că l-a impresionat atitudinea locuitorilor din zonă, care au sărit foarte repede în ajutorul supraviețuitorilor.
Spitalele din Spania le-au cerut cetățenilor să doneze sânge, potrivit jurnalistului spaniol.
Premierul Pedro Sánchez și mai mulți dintre miniștri și-au anulat evenimentele programate astăzi: vă reamintesc, Spania e în plină campanie pentru alegerile parlamentare anticipate din noiembrie.
Și oficialitățile din București urmăresc îndeaproape ceea ce se întâmplă – în regiune trăiesc numeroși cetățeni români.
Până la ora publicării acestui articol, autoritățile spaniole nu identificaseră vreunul printre victime.
Premierul Luca Niculescu și președintele Nicușor Dan au transmis Spaniei mesaje de sprijin.
Pe 18 ianuarie, un accident asemănător a dus la moartea a 46 de persoane în regiunea spaniolă Córdoba.
Rețeaua feroviară de mare viteză a Spaniei este cea mai mare din Europa și a doua din lume, după cea a Chinei.
În 2024, de serviciile ei s-au folosit 25.000.000 de pasageri.
Rectificarea, primul test al noului Guvern
Săptămâna de miere a trecut ca gândul: proaspătul Guvern Niculescu se confruntă cu primul examen important: rectificarea bugetară.
După mai vechile obiceiuri ale instituțiilor din România, în bugetul pe anul în curs n-au fost incluse fonduri suficiente pentru funcționarea serviciilor de bază până la finalul anului.
Drept urmare, și în această toamnă trebuie luați bani de la ministerele care n-au apucat să-i cheltuiască și dați celor aflate în nevoie.
Surse guvernamentale au spus pentru Recorder că – cel mai probabil – anul acesta se vor face chiar două rectificări.
Prima e așteptată săptămâna viitoare.
PSD își caută deja „greaua moștenire”: partidul reclamă o presupusă gaură în buget în valoare de 40.000.000.000 de lei.
Ministrul finanțelor din Guvernul Bolojan, Alexandru Nazare, și-a păstrat funcția și în cabinetul Niculescu.
Președintele UDMR, Kelemen Hunor, i-a adus astăzi aminte lui Sorin Grindeanu că Guvernul Ciolacu, din care a făcut parte în calitate de ministru al transporturilor, a lăsat România cu un deficit record în Uniunea Europeană, de aproape 10% din Produsul Intern Brut.
PNL i-a cerut, de altfel, premierului Niculescu să adopte urgent rectificarea bugetară: potrivit formațiunii, guvernarea PSD nu poate ține România ostatică, în căutarea unor scuze pentru incapacitatea de a-și respecta promisiunile.
Pe acest fundal, conducerea Camerei Deputaților a aprobat azi o solicitare a partidului AUR: premierul e invitat luni în Parlament pentru a explica situația finanțelor publice.
Tranzacții bizare la Primăria sectorului 4
Primăria Sectorului 4 din București a plătit peste 6.000.000 de euro unei companii aviatice de lux: site-ul Buletin de București dezvăluie că este vorba de o firmă la ale cărei servicii a apelat primarul PSD Daniel Băluță, care a călătorit împreună cu familia la bordul unor aparate deținute de Toyo Aviation.
Dacă numele vă sună cunoscut, e din cauză că fostul președinte Iohannis apelase tot la serviciile Toyo pentru numeroasele lui deplasări în străinătate.
Aceeași companie apare în scandalul voiajului de anul acesta către insula Mykonos al mai multor demnitari și magistrați.
Cât despre situația de la sectorul 4, Curtea de Conturi a descoperit că o parte a banilor din contractele pentru colectarea gunoiului a ajuns în conturile Toyo, deși de acest serviciu se ocupă altă firmă.
Operatorul de salubritate ar fi avut însă datorii către Toyo, așa că a cerut voie Primăriei încă din 2023 să încheie un contract de cesiune de creanțe.
Pe lângă cele 6.000.000 plătite direct, Curtea de Conturi a mai descoperit că Primăria a achitat alte două unor furnizori către care firma de salubritate avea, de asemenea, datorii.
Instituția condusă de Daniel Băluță a comis și o gravă eroare de procedură: nu a verificat dacă firmele respective aveau sau nu, la rândul lor, datorii către stat.
Primăria era obligată prin lege să ceară certificatele de atestare fiscală.
Daniel Băluță s-a numărat, după cum spuneam, printre pasagerii unui zbor privat de lux închiriat de la compania Toyo – o astfel de călătorie costă circa 50.000 de euro, cam cât salariul pe un an al primarului.
Israel: surpriza alegerilor
Uniunea Europeană se declară pregătită pentru un dialog „sincer și deschis” cu viitorul Guvern al Israelului: cum va arăta acesta nu e clar nici după ce s-au numărat peste 85% din voturile exprimate ieri.
Gruparea care-l susține pe premierul Benjamin Netanyahu are un ușor avantaj, însă nu a obținut majoritatea în Parlamentul unicameral.
Nici formațiunile de opoziție grupate în jurul generalului în rezervă Gadi Eisenkot nu vor putea forma un eventual Guvern decât într-o formulă de coaliție.
Numărătoarea voturilor e programată să se încheie mâine, cînd vor fi inventariate opțiunile exprimate de către militari și rezerviști.
Aceștia tind să favorizeze partidele de dreapta sau pe cele extremiste.
Indiferent de rezultat, Uniunea Europeană consideră indispensabilă soluția celor două state – Israelul și Palestina.
Numeroase țări europene au recunoscut deja statul palestinian, ca urmare a genocidului pe care Israelul este acuzat că îl comite la adresa populației din Fâșia Gaza.
Competiția electorală foarte strânsă din Israel nu numai că ilustrează diviziunile din societate, dar pune într-o situație insolită și formațiunile arabilor israelieni: ele sunt așteptate să își asigure aproape douăzeci de locuri în Parlament, un număr record în ceea ce le privește.
Din această postură, opozanții arabi s-ar putea dovedi esențiali în încercarea de a coagula o nouă majoritate.
Arabii israelieni – care se consideră, în largă majoritate, cetățeni palestinieni ai Israelului – reprezintă circa o cincime din populație.
Ei s-au prezentat în număr foarte ridicat la alegerile organizate ieri.
